N 340 - N48 Zwolle-Ommen

4.6 Bodem

In het Besluit ruimtelijke ordening (Bro) is bepaald dat in de toelichting op een inpassingsplan inzicht verkregen moet worden over de uitvoerbaarheid van het plan. Dit betekent dat er onder andere inzicht verkregen moet worden in de noodzaak van een (mogelijk noodzakelijke) bodemsanering. Met behulp van een aanvullend historisch bodemonderzoek volgens NEN 5725, heeft de provincie Overijssel onderzocht of bestaande verontreinigingen gesaneerd dienen te worden. Het aanvullend historisch bodemonderzoek is opgenomen in bijlage 9.

4.6.1 Onderzoek

Als eerste stap van het aanvullend historisch onderzoek is het Geografisch Landelijk Overheids Bodem Informatiesysteem (GLOBIS) geraadpleegd. Hiervoor is een contour van 250 meter rondom de te vernieuwen weg (voorkeursalternatief) getrokken. Binnen deze contour bevinden zich in totaal 46 potentieel verdachte locaties. Van al deze locaties is onderzocht of hier activiteiten hebben plaatsgevonden die de bodemkwaliteit binnen het plangebied van dit inpassingsplan mogelijk verontreinigd hebben.

Voor negen locaties is de verontreinigingssituatie onbekend (zie de opsomming op bladzijde 5 van bijlage 9). De provincie Overijssel zal op deze locaties een verkennend onderzoek instellen. Hierbij wordt onderzocht of ter plaatse van de te vernieuwen N 340/N48 daadwerkelijk verontreiniging aanwezig is. Op basis van het verkennend onderzoek beoordeelt de provincie Overijssel of sanering noodzakelijk is, of dat eventuele verontreinigingen met een andere werkwijze zijn aan te pakken.

Van de overige onderzochte locaties verwacht de provincie Overijssel dat ze geen invloed meer hebben op het inpassingsplan, omdat deze:

• zich op zodanige afstand van het plangebied van dit inpassingsplan liggen, dat ze geen invloed hebben op de bodemkwaliteit binnen het plangebied;
• dermate klein zijn dat ze geen behandeling behoeven;
• reeds gesaneerd of op een andere manier afdoende behandeld zijn.

4.6.2 Bodemverontreiniging door weggebruikers

Door het intensieve gebruik van de weg ontstaan daarnaast verontreinigingen van olie, PAK en zware metalen in de berm. De provincie heeft onderzocht hoe verspreiding van deze verontreinigingen zijn te voorkomen. Het resultaat van dit onderzoek is dat de provincie bermpassages of bodempassages gaat aanbrengen langs de N 340/N48. Bermpassages zijn wegbermen die in staat zijn om grote hoeveelheden regenwater in een geleidelijk tempo af te voeren naar de parallelle watergang. De bermpassages worden binnen grondwaterbeschermingsgebieden voorzien van teelaarde, waardoor de opgevangen verontreinigingen hier niet in de diepere bodemlagen terechtkomen.

4.6.3 Conclusie

Binnen het plangebied van de N 340/N48 bevinden zich 9 verdachte locaties, welke mogelijk gesaneerd moeten worden. De provincie Overijssel voert hier verkennend onderzoek naar uit. Indien noodzakelijk zal de provincie de bodem saneren, of de bodemkwaliteit anderszins aanpakken.