HOOFDSTUK 1 Inleiding

1.1 Aanleiding

De gemeente Súdwest-Fryslân is bezig met het actualiseren van de gemeentelijke bestemmingsplannen. In de stad Sneek zijn een aantal gebieden nog niet voorzien van een actuele regeling. Dit betreft onder meer het spoorwegemplacement en het Schuttersveld. Besloten is beide gebieden op te nemen in één nieuw bestemmingsplan.

Het voormalige spoorwegemplacement betreft globaal de spoorlijn en omgeving ten zuidwesten van het station, tot aan de N7. In het gebied is onder meer het stationsplein van het busstation, de busremise, een aantal parkeerplaatsen en een deel van de spoorlijn tussen Sneek en Stavoren gelegen. De stationsgebouwen voor zowel het spoor als de bussen zijn in een apart bestemmingsplan opgenomen en maken dus geen deel uit van dit bestemmingsplan.

Het Schuttersveld ligt aan de noorwestkant van de stad. Hier zijn enkele sportvoorzieningen gevestigd, waaronder een manege, een tennishal, een sporthal en diverse sportvelden. Ook liggen er enkele woningen in het gebied.

1.2 Geldende bestemmingsplannen

Met dit bestemmingsplan worden (gedeelten van) de volgende bestemmingsplannen herzien:

• bestemmingsplan Schuttersveld (vastgesteld 21 oktober 2003)

• bestemmingsplan Spoorwegemplacement (vastgesteld 19 juni 1982, goedgekeurd 10 september 1985);

• bestemmingsplan Cornelis Kanstraat (vastgesteld 19 maart 2010).

In dit bestemmingsplan worden ook verschillende verleende ontheffingen opgenomen.

1.3 Leeswijzer

In Hoofdstuk 2wordt de huidige situatie van de omgeving besproken. In Hoofdstuk 3 wordt ingegaan op het relevante beleidskader. Hierbij komen het relevante rijks-, provinciale en gemeentelijke beleid aan de orde. In Hoofdstuk 4 worden vervolgens de milieu- en omgevingsaspecten beschreven. In Hoofdstuk 5 wordt de juridische planbeschrijving gegeven. In hoofdstuk Hoofdstuk 6 wordt de economische en maatschappelijke uitvoerbaarheid van de ontwikkeling behandeld.