Thienbunder

4.6 Geluid

Het gebied kent een geluidbelasting die voortkomt uit weg en spoor. Bij de nieuwbouwplannen zal hiermee rekening worden gehouden. Aan de zijde van Achtbunder/Sanderbout is enige jaren geleden een geluidscherm aan de spoorzijde geplaatst waarmee het geluidniveau binnen voor de woningen op vereist niveau gebracht hoort te zijn. Er is geen lopend saneringsprogramma voor geluidbelaste woningen van toepassing noch aan de orde.

In het kader van de voorbereiding van onderhavig plan is door Grontmij Nederland B.V. een akoestisch onderzoek uitgevoerd naar wegverkeerslawaai en railverkeerlawaai. De resultaten van dit onderzoek zijn vastgelegd in de rapportage 'Bestemmingsplan Thienbunder te Sittard, Akoestisch onderzoek naar de effecten van weg- en railverkeerslawaai', dat is opgenomen in bijlage 12.

Uit het onderzoek blijkt dat de voorkeursgrenswaarde ten aanzien van wegverkeerslawaai ter plaatse van de gevels van geplande woningen niet wordt overschreden. Een nadere procedure met het oog op wegverkeerslawaai is derhalve niet benodigd.

Ten gevolge van railverkeer over de trajecten 840 en 850 wordt de voorkeursgrenswaarde ter plaatse van respectievelijk 21 en 18 geplande woningen overschreden. De kwaliteit van wonen staat voorop. Maatregelen worden in eerste instantie gezocht aan de spoorzijde, bijvoorbeeld middels een geluidswerende voorziening. Het restant van de geluidsbelasting wordt opgelost in de gevels van de woningen. Indien een geluidwal wordt aangelegd met een hoogte van 2,0 m langs het spoor is sprake van respectievelijk 21 en 14 overschrijdingen van de voorkeursgrenswaarde. De uiterste grenswaarde wordt niet overschreden.

Conclusie

Het wegverkeerlawaai vormt geen belemmering voor de uitvoering van het plan. Ten aanzien van railverkeerslawaai wordt een hogere grenswaarde vastgesteld. Kwaliteit van wonen staat voorop; bezien wordt welke maatregelen worden genomen. Maatregelen worden gezocht in een geluidswerende voorziening of aanvullende maatregelen aan de gevels van de woningen. In de nadere technische uitwerking van het plan wordt deze keuze gemaakt.