Kom Vinkeveen

Artikel 17 Recreatie - Zeilschool

17.1 Bestemmingsomschrijving

De voor 'Recreatie - Zeilschool' aangewezen gronden zijn bestemd voor:

• a. zeilschool;
• b. ter plaatse van de aanduiding 'bedrijfswoning' tevens voor een bedrijfswoning;
• c. ter plaatse van de aanduiding 'nutsvoorziening' tevens voor nutsvoorzieningen;
• d. horeca uitsluitend voor bestaande horeca ter plaatse van de aanduiding 'horeca van categorie 2' en ondergeschikt aan de hoofdbestemming;

met daarbij behorende:

• e. erven en tuinen;
• f. toegangswegen- en -paden;
• g. parkeervoorzieningen op eigen terrein;
• h. water en waterhuishoudkundige voorzieningen.

17.2 Bouwregels

Op of in de in lid 17.1 bedoelde gronden mogen slechts in de bestemming passende bouwwerken worden gebouwd met inachtneming van de volgende regels:

17.2.1 Algemeen

• a. gebouwen dienen binnen het bouwvlak te worden gebouwd;
• b. ter plaatse van de aanduiding 'maximale goothoogte (m)' mag de goothoogte van hoofdgebouwen niet meer bedragen dan is aangeduid en mag de bouwhoogte van hoofdgebouwen niet meer bedragen dan de maximale goothoogte vermeerderd met 5 meter.

17.2.2 Bijgebouwen

• c. voor bouwpercelen waarvan de perceelsoppervlakte 200 m² of meer bedraagt, geldt dat het bebouwde oppervlak aan bijgebouwen ten hoogste 50 m² mag bedragen, vermeerderd met 5% van het aantal vierkante meters dat deze gronden groter zijn dan 200 m², tot een absoluut maximum van 90 m²;
• d. het is niet toegestaan bijgebouwen voor de voorgevelrooilijn op te richten;
• e. bijgebouwen mogen vrijstaand en aangebouwd aan het hoofdgebouw worden gebouwd;
• f. voor vrijstaande bijgebouwen geldt dat:
  • 1. de goothoogte van een vrijstaand bijgebouw maximaal 3 meter mag bedragen;
  • 2. de bouwhoogte ten hoogste 4 meter mag bedragen;
  • 3. de afstand tot de voorgevelrooilijn ten minste 3 meter moet bedragen;
• g. voor aangebouwde bijgebouwen geldt dat:
  • 1. de afstand tot de voorgevelrooilijn ten minste 3 meter moet bedragen;
  • 2. bij de vrijstaande woningen slechts aan één zijgevel bijgebouwen mogen worden aangebouwd;
  • 3. de goothoogte maximaal 3 meter mag bedragen;
  • 4. de bouwhoogte maximaal 4 meter mag bedragen;
• h. op hoeksituaties dient de afstand van bijgebouwen tot de zijdelingse perceelsgrens en/of de weg minimaal 3 meter te bedragen;
• i. in afwijking van het bepaalde in 22.2.2 onder i mogen bijgebouwen tot in de zijdelingse perceelsgrens worden gebouwd, indien de voorgevelrooilijn van de aangrenzende bebouwing niet wordt overschreden, alsmede in situaties waar ook het hoofdgebouw tot in de zijdelingse perceelsgrens is gebouwd.

17.2.3 Bouwwerken, geen gebouwen zijnde

• j. de bouwhoogte van bouwwerken, geen gebouwen zijnde, mag niet meer bedragen dan:
  • 1. 7 meter voor palen en masten;
  • 2. 1 meter voor erf- en terreinafscheidingen voor de voorgevel;
  • 3. 2 meter voor overige erf- en terreinafscheidingen;
  • 4. 1,5 meter voor kisten met een maximale oppervlakte van 4 m²;
  • 5. 3 meter voor overige bouwwerken, geen gebouwen zijnde.

17.3 Nadere eisen

17.3.1 Bevoegdheid

Burgemeester en wethouders zijn bevoegd na afweging van de in het geding zijnde belangen, waaronder begrepen planologisch-stedenbouwkundige belangen en verkeersbelangen, nadere eisen te stellen, met betrekking tot:

• a. de situering van bouwwerken;
• b. de situering van in- en uitritten;
• c. situering van en het aantal parkeervoorzieningen;
• d. open opslag van goederen en materialen.

17.3.2 Voorwaarden

De bevoegdheid onder lid 17.3.1 sub a wordt toegepast met het oog op:

• e. de gebruiksmogelijkheden ter voorkoming van een onevenredige aantasting van de gebruiksmogelijkheden van aangrenzende gronden en de zich daarop bevindende bouwwerken;
• f. de gebruiksmogelijkheden in verband met gewenste parkeer-, laad- en losruimte van voldoende omvang op eigen terrein;
• g. de verkeersveiligheid ter waarborging en ter voorkoming van een ruimtelijke situatie die uit een oogpunt van verkeersveiligheid, in het bijzonder het benodigde uitzicht op hoeken van wegen, bochten en in- en uitritten niet gewenst is;
• h. de brandveiligheid ter waarborging en ter voorkoming van een ruimtelijke situatie die uit een oogpunt van brandveiligheid c.q. brand- en rampenbestrijding, niet gewenst is en waarbij rekening wordt gehouden met het waarborgen, in stand houden c.q. tot stand brengen van een brandveilige situatie en goede bereikbaarheid.