Bestemmingsplan Laapersboog

5.3 Verkeer

5.3.1 Autoverkeer

In de huidige situatie met de scholen aan de straatkant ervaren de bewoners op piekmomenten behoorlijke overlast van auto's ten behoeve van halen en brengen van de scholieren. Ook ervaren de bewoners overlast van bezoekers van de bedrijventerreinen aan weerszijden van het spoor die hun auto parkeren op het Laapersveld. De overlast uit zich in de vorm van het bezet houden van (openbare) parkeerplaatsen en rijen wachtende auto's ten behoeve van het halen en brengen van kinderen die naar/van school gaan. Met het naar achteren verplaatsen van de scholen wordt de overlast van het halen en brengen van scholieren al grotendeels beperkt.

Om de verkeersaantrekkende werking te beperken is primair gekozen voor een woonbestemming in het plangebied. Als eis voor de ontwikkeling geldt dat moet worden voorzien in parkeerplaatsen op eigen terrein conform de vastgestelde gemeentelijke parkeernormen van toepassing. De Beleidsregels Parkeernormen Hilversum 2009 zijn als bijlage, behorende bij de regels, opgenomen.

De parkeernormen differentiëren globaal naar functies en stedelijkheidsgraad, waarvoor Hilversum is opgedeeld in drie gebieden: ‘centrum’, ‘schil’ en ‘buitenschil/rest bebouwde kom/buiten bebouwde kom’.

Het plangebied is gelegen in de ´buitenschil´. De parkeernormen zijn opgebouwd uit een gebruikersdeel en een deel voor bezoekers. Het deel voor bezoekers dient openbaar toegankelijk te worden aangelegd.