Nijkerk 2

4.3 Geluid

4.3.1 Algemeen

In het kader van de Wet geluidhinder is bij de vaststelling of wijziging van een bestemmingsplan een akoestisch onderzoek vereist naar de geluidsbelasting op geluidsgevoelige bestemmingen vanwege industrielawaai, weg- en railverkeerslawaai. Dit geldt alleen voor (geplande) geluidsgevoelige bestemmingen die binnen de zone van een weg, spoorweg of industrieterrein liggen.

4.3.2 Wet geluidhinder en Besluit geluidhinder

Industrielawaai

Rond het industrieterrein Arkervaart is een geluidzone vastgesteld waarbinnen hoge geluidsbelastingen kunnen voorkomen vanwege de bedrijven die gevestigd zijn binnen de grenzen van het industrieterrein. Buiten de geluidzone wordt met behulp van zonebeheer voorkomen dat geluidbelasting de waarde van 50 dB(A) te boven gaat. De zonegrens raakt het bestemmingsplangebied (noordzijde plangebied) en is opgenomen op de plankaart. Binnen de zone zijn geen geluidgevoelige bestemmingen (oa woningen, scholen en/of ziekenhuizen) gelegen en worden er ook geen nieuwe geluidgevoelige bestemmingen mogelijk gemaakt.

Verkeerslawaai en railverkeerslawaai

Er zijn verschillende wegen (Arkemheenweg, van Middachtenstraat, Holkerweg, Structuurweg, Frieswijkstraat Amersfoortseweg, A28) binnen en nabij het plangebied die het akoestisch leefklimaat beïnvloeden. Daarnaast doorsnijdt de spoorlijn Amersfoort-Zwolle meerdere deelplannen. De (spoor)wegen binnen het plangebied zijn al bestaand. Voor de bestaande geluidgevoelige bestemmingen zijn ten tijde van het vaststellen van de vigerende bestemmingsplannen akoestisch onderzoeken verricht en getoetst aan de wettelijke eisen die toen golden.

Binnen het plangebied zijn geen nieuwe mogelijkheden om binnen de zone langs deze (spoor)wegen (300 meter aan weerzijden conform de Wet geluidhinder) geluidgevoelige functies te realiseren. Er is daarom geen nader akoestisch onderzoek nodig. Vanuit het aspect geluid zijn er geen belemmeringen voor het bestemmingsplan.