Bedrijventerrein Nagelerweg-A6

4.3 Akoestiek

4.3.1 Algemeen

Geluid is één van de factoren die de beleving van de leefomgeving in belangrijke mate bepalen. Door de toename van het verkeer en de bedrijvigheid wordt de omgeving in steeds sterkere mate belast met geluid. Dit leidt tot steeds meer klachten. In een aantal gevallen wordt de gezondheid beïnvloed door geluid. Hoge geluidsniveaus kunnen het gehoor beschadigen en ook de verstoring van de slaap kan op de lange duur slecht zijn voor de gezondheid. Door de toename van het geluid in de omgeving, wordt de behoefte aan stilte steeds meer als een noodzaak gevoeld.

4.3.2 Regelgeving/ beleid

De Wet geluidhinder, de Luchtvaartwet en de Wet milieubeheer zijn in het kader van geluidhinder van belang.

Bij nieuwe ontwikkelingen van geluidgevoelige bestemmingen dient de geluidssituatie in beeld gebracht te worden. De geluidsniveaus op de gevels van de nieuwe gebouwen worden getoetst aan de geluidsnormen. Er dient gekeken te worden naar vier bronnen van geluid, namelijk:

• wegverkeerslawaai;
• spoorlawaai;
• industrielawaai;
• vliegtuiglawaai.

Het juridisch kader voor wegverkeerslawaai, spoorlawaai en industrielawaai wordt gevormd door de Wet geluidhinder. Aangezien er in de Noordoostpolder geen spoorverbindingen aanwezig zijn, wordt hierop niet nader ingegaan. Dit geldt ook voor vliegtuiglawaai. In het plangebied liggen geen geluidszone van vliegtuiglawaai.

4.3.3 Onderzoek

Wegverkeerslawaai

Voor het wegverkeerslawaai is de Wet geluidhinder (Wgh) het wettelijke kader. In deze wet is onder ander vastgelegd welke geluidniveaus op de gevel van nieuwe woningen, ten gevolge van wegverkeer, maximaal toelaatbaar zijn. In beginsel geldt dat de geluidsbelasting op nieuwe woningen niet meer mag bedragen dan de voorkeursgrenswaarde (48 dB). Op grond van artikel 76, lid 1 van de Wet geluidhinder dienen bij de vaststelling of herziening van een bestemmingsplan de grenswaarden van de Wet geluidhinder in acht te worden genomen. Volgens artikel 76, lid 3 geldt deze verplichting niet voor situaties waarin op het tijdstip van de vaststelling van het bestemmingsplan de weg en de woningen en/ of andere geluidgevoelige gebouwen aanwezig zijn (bestaande situatie). Dit houdt in dat bij zogenaamde conserverende bestemmingsplannen geen toetsing aan de grenswaarde hoeft plaats te vinden.

Industrielawaai

Aan de Produktieweg 15 zit de Dieselservice die het voornemen heeft het bedrijf uit te breiden met de realisatie van een bedrijfsgebouw. Dit bedrijfsgebouw komt dichter aan de Nagelerweg te liggen. Voor wat betreft het geluid ten opzichte van de tegenoverliggende woningen heeft deze uitbreiding geen consequenties.

Aan de Industrieweg 1 zit het bedrijf Agrifirm, dat voornemens is een wijziging in de bedrijfsvoering door te voeren. Binnen dit bedrijf worden granen, kunstmest en gewasbeschermingsmiddelen op- en overgeslagen. Een deel van de bestaande opstallen en activiteiten zal vervallen, waarmee het bedrijfsterrein wordt verkleind. Op het gehandhaafde deel zal een overkapping worden gerealiseerd voor het overdekt laden en lossen van goederen. Om inzichtelijk te maken wat het effect is van deze wijzigingen op woningen in de omgeving, is akoestisch onderzoek uitgevoerd. De volledige rapportage is opgenomen in bijlage 2.

Uit het onderzoek blijkt dat met inachtname van maatregelen om te kunnen voldoen aan het BBT-principe (best beschikbare technieken) voor de representatieve bedrijfssituatie, voldaan kan worden aan de richtwaarden uit het geluidbeleid van de gemeente Noordoostpolder. De geluidbelasting (LAR,LT) op de maatgevende woning "Pallasstraat 98" bedraagt ten hoogste 48, 49 en 42 dB(A) in respectievelijk de dag-, avond- en nachtperiode. De maximale geluidniveaus (LAmax) bedragen ten hoogste 63, 56 en 56 dB(A) in respectievelijk de dag-, avond- en nachtperiode. Tijdens incidentele bedrijfssituaties bedraagt het langtijdgemiddelde beoordelingsniveau (LAR,LT) ter plaatse van geluidgevoelige objecten ten hoogste 48, 49 en 43 dB(A) in respectievelijk de dag-, avond- en nachtperiode. De maximale geluidniveaus (LAmax) bedragen dan ten hoogste 63, 66 en 66 dB(A) in respectievelijk de dag-, avond- en nachtperiode.

4.3.4 Conclusie

Bestemmingsplan Nagelerweg - A6 is een conserverend bestemmingsplan. In het plan worden geen nieuwe geluidsgevoelige functies of nieuwe geluidsbronnen mogelijk gemaakt. Wel is sprake van een reorganisatie van de bedrijfsvoering van Agrifirm aan de Industrieweg. Om de gevolgen hiervan op akoestisch vlak in beeld te brengen, is akoestisch onderzoek uitgevoerd. Hieruit blijkt dat de nieuwe bedrijfsvoering vanuit akoestisch oogpunt acceptabel is en voldoet aan het geluidbeleid van de gemeente. Het uitvoeren van verder akoestisch onderzoek is niet noodzakelijk en de Wet geluidhinder/Wet milieubeheer staat de uitvoerbaarheid van het bestemmingsplan dan ook niet in de weg.