Centrum Uitplein

7.2 Geluid

Wetgeving en beleid

Geluidhinder kan worden veroorzaakt door verschillende activiteiten. In de Wet geluidhinder en de Wet milieubeheer zijn geluidsnormen opgenomen voor wegverkeerslawaai, spoorweglawaai en industrielawaai. De wet beoogt gevoelige objecten te beschermen tegen een bovenmatige geluidsbelasting door voorkeursgrenswaarden te stellen, zijnde de maximaal toelaatbare geluidsbelasting.

Deze normen geven aan wat als ten hoogst toelaatbare geluidbelasting wordt beschouwd bij geluidgevoelige functies zoals bijvoorbeeld woningen. Bij het bepalen van de maximaal toegestane geluidbelasting is onderscheid gemaakt tussen bestaande en nieuwe situaties. Op grond van de Wet geluidhinder moet voor alle nieuwe situaties die een bestemmingsplan mogelijk maakt binnen een zone van een weg waar 50 km per uur of meer mag worden gereden, een zone van een spoorverbinding (metro) en een gezoneerd industrieterrein een akoestisch onderzoek worden uitgevoerd.

Relevante geluidsbronnen

Binnen het plangebied bevind zich de doorgaande weg Marrewijklaan. Deze weg is aangewezen als een 30 kilometer per uur zone zodat er geen sprake is van een gezoneerde weg in het kader van de Wet geluidhinder.

De verkeersintensiteiten over de weg zullen in de toekomst overigens naar verwachting afnemen naar aanleiding van geplande verkeersmaatregelen in het centrum van Spijkenisse.

Behoudens de Marrewijklaan is het plangebied ingericht als voetgangersgebied.

In de omgeving van het plangebied is de metrolijn naar Rotterdam gelegen. Het plangebied ligt echter buiten de geluidzone van 100 meter rondom het spoor. Tevens ligt het plangebied buiten de wettelijk vastgestelde geluidscontour van het industriegebied Botlek.

Op basis van het voorgaande en gezien het feit dat er geen nieuwe geluidsgevoelige functies worden toegestaan in het onderhavige conserverende bestemmingsplan kan geconcludeerd worden dat er geen knelpunten zijn ten aanzien van het aspect geluid.