Binnenstad 2010

5.4 Geluid

Op grond van de Wet geluidhinder dient bij vaststelling of herziening van een bestemmingsplan een akoestisch onderzoek te worden uitgevoerd binnen de zones van wegen, spoorwegen en industrieterreinen.

Langs alle wegen bevinden zich als gevolg van de Wet geluidhinder geluidszones, met uitzondering van woonerven en 30 km/h-gebieden. Binnen de geluidszone van een weg dient de geluidsbelasting aan de gevel van geluidsgevoelige bestemmingen aan bepaalde wettelijke normen te voldoen. De zone breedte is afhankelijk van een binnen- of buitenstedelijke ligging en de hoeveelheid rijstroken van de weg en wordt gemeten uit de rand van de weg.

Nabij het plangebied komen geen gezoneerde industrieterreinen voor en nabij het plangebied komen ook geen spoor-, tram- of metrowegen voor.

Het akoestisch onderzoek voor dit bestemmingsplan heeft , gezien het bovenstaande, alleen betrekking op zones langs wegen. Akoestisch onderzoek is uitgevoerd door Goudappel Coffeng (PMD050/Dtd/0587). Uit het onderzoek komt naar voren dat de toename van het wegverkeer door de ontwikkelingen die het bestemmingsplan mogelijk maakt op de wegen in en buiten het plangebied niet zodanig is dat deze leidt tot een significante toename van de geluidsbelasting rond de gezoneerde wegen.

In dit plan wordt het mogelijk gemaakt om in de gehele binnenstad, nadat het college een afwijking heeft toegestaan, één extra bouwlaag te realiseren, en in de historische binnenstad in enkele gevallen twee bouwlagen.

Onder de vigerende planologische regelingen is het mogelijk om een extra laag te creëren in een kapverdieping. Het toestaan van de extra bouwlaag leidt niet tot een uitbreiding van de planologische mogelijkheden en leidt derhalve ook niet tot het vergroten van het aantal woningen dat mogelijk wordt gemaakt langs de gezoneerde wegen. Aanvullend onderzoek is in verband hiermee niet noodzakelijk aangezien geen sprake is van een planologische vergroting van het aantal woningen.