Osdorperweg e.o.

5.1 Algemeen

In dit bestemmingsplan Osdorperweg e.o. zitten geen nieuwe woningbouwlocaties, geen nieuwe bedrijfslocaties en ook geen andere nieuwe bouwlocaties. Het is een zogenaamd consoliderend bestemmingsplan waarin vooral de bestaande situatie wordt vastgelegd en het vorige bestemmingsplan is geactualiseerd.

Dat betekent dat als gevolg van dit bestemmingsplan ook niet op grote schaal extra verkeer naar de Osdorperweg en omgeving zal komen. In de huidige situatie heeft de Osdorperweg voldoende capaciteit en zijn de bedrijven en woningen goed bereikbaar. De herinrichting van de Osdorperweg en de verkeersmaatregelen zijn met de bewoners en gebruikers besproken en inmiddels in volle gang.

Het bestemmingsplan brengt daarin geen enkele verandering. In een bestemmingsplan wordt alleen de functie van een weg (voor verkeer) vastgelegd en niet de inrichting daarvan of de verkeersmaatregelen die nodig zijn.

Wel moet bij de voorbereiding van een bestemmingsplan worden bekeken of de wegenstructuur nog toereikend is en de ontsluiting van het gebied voldoende is gegarandeerd. Daarom zal hierna worden ingegaan op de wegenstructuur en de verwachte verkeersstromen.

De nieuwe Westrandweg is niet opgenomen in dit bestemmingsplan.
De besluitvorming rond de Westrandweg valt binnen de trajectprocedure op basis van de Tracéwet. Binnen 1 jaar na het onherroepelijk worden van het Tracébesluit dient inpassing in het bestemmingsplan plaats te vinden. Tegen deze inpassing staan geen rechtsmiddelen meer open. Dat neemt niet weg dat de aanleg van de Westrandweg een grote ingreep in het gebied van de Osdorperweg en omgeving is, met grote ruimtelijke gevolgen. De verkeersstromen in het plangebied zullen echter door de aanleg van de Westrandweg niet wezenlijk veranderen. De Westrandweg is namelijk een autosnelweg die voorziet in een verbinding van Schiphol met het Westelijk Havengebied en de Coentunnel.