Nijmegen West

3.3 Regionaal beleid

3.3.1 Regionaal Plan 2005-2020

De Stadsregio Arnhem Nijmegen legt in het Regionaal Plan de gemeenschappelijke ambities vast voor de ontwikkeling van de regio Arnhem-Nijmegen. Het Regionaal Plan laat zien hoe de betrokken gemeenten binnen de Stadsregio streven naar hoogwaardige regionale ontwikkeling van het stedelijk netwerk Arnhem-Nijmegen als geheel. Met dit Regionaal Plan ontwikkelt de stadsregio ruimtelijk beleid en ruimtelijk relevant beleid voor de lange termijn tot 2020.

Het Regionaal Plan wordt de Provincie beschouwd als uitwerking van het Streekplan en daarmee als toetsingskader voor lokale plannen. De beleidsregels in het Regionaal Plan zijn uitgewerkt aan de hand van de thema's water, natuur, cultuurhistorie, landschap, land- en tuinbouw, recreatie, mobiliteit, wonen, werken, detailhandel en milieu. Het Regionaal Plan bevat een woningbouwcontour. Binnen deze contour bepalen gemeenten zelf de te ontwikke- len locaties en de aantallen nieuw te bouwen woningen. Buiten de contouren bestaan specifieke randvoorwaarden.

Op de beleidskaart van het Regionaal Plan staat nabij Nijmegen West het nieuw te bouwen station Goffert ingetekend. Daarnaast maken de Neerbosscheweg en de Graafseweg deel uit van de Regionale Ruit: een regionaal verbindende structuur van snelwegen en regionale wegen (de A12 tussen Oosterbeek en Velperbroek, de Pleyroute, de A325, de Nijmeegse Singels en de Graafseweg en een gedeelte van de A73 en A50) waarop de doorstroming wordt verbeterd. Deze regionale Ruit ontsluit alle grote bedrijventerreinen, kantoorlocaties en attractiepunten in de regio. De Ruit kan op de Waalbrug, singels en Graafseweg ontlast worden door de aanleg van de tweede stadsbrug. Neerbosch-Oost, Hees en Heseveld vallen geheel binnen de woningbouwcontour. De grens ligt op de Neerbosscheweg, waardoor ook het gebied Dorpsstraat-noord net binnen de contour valt. Tot slot laat de beleidskaart nabij Neerbosch-Oost een lightrailverbinding zien van Nijmegen naar Kleve.