Hardenberg, Sportboulevard

4.9 Luchtkwaliteit

Door ARCADIS is een onderzoek uitgevoerd naar de luchtkwaliteit in april 2009. De luchtkwaliteit nabij de ontwikkelingslocatie wordt beïnvloed door de (extra) verkeersbewegingen op de omliggende wegen ten gevolge van de verkeersaantrekkende werking van het plan. In dit kader dient het milieuaspect luchtkwaliteit nader beschouwd te worden. Op basis van verkeersprognoses die zijn opgesteld voor de toekomstige situatie nadat het terrein ontwikkeld is, zijn luchtkwaliteitberekeningen verricht. In het onderzoek zijn de meest drukke wegen waarop de locatie ontsluit meegenomen.

Conclusie

Voor het uitvoeren van de berekeningen is gebruik gemaakt van Geoair versie 1.8 (CAR II methodiek conform standaard rekenmethode I). De berekeningen zijn verricht voor de meest kritisch componenten PM10 en NO2. De berekeningen zijn verricht voor het jaar 2010 (jaar dat de grenswaarde voor NO2 in werking treedt) en het jaar 2020 (doorkijk naar de toekomst). De berekeningen voor beide jaren zijn verricht met de verkeerscijfers voor het jaar 2020. Voor het jaar 2010 is er daarom sprake van een lichte overschatting. Dit kan beschouwd worden als een worst-case aanpak. Uit de rekenresultaten volgt dat de grenswaarden voor PM10 en NO2 uit het besluit luchtkwaliteit niet worden overschreden.

Het aspect luchtkwaliteit vormt geen belemmering voor de voorgenomen ontwikkeling.

Het ARCADIS Rapport: 'Onderzoek Luchtkwaliteit Jan Weitkamplaan zuidzijde' van 21 april 2009, (074125487:0.2) is als Bijlage 14 Onderzoek Luchtkwaliteit Jan Weitkamplaan zuidzijde bij deze toelichting gevoegd.