Weguitbreiding rijksweg A6 traject Hollandsebrug-Havendreef

Het Tracébesluit Weguitbreiding Schiphol-Amsterdam-Almere vindt haar grondslag in de Nota Mobiliteit (2005). Om ruimte te bieden aan economische ontwikkeling kiest het kabinet er in deze nota voor om de mobiliteit te laten groeien, binnen de wettelijke kaders voor veiligheid en leefomgeving. Eén van de maatregelen uit de nota is het vergroten van de wegencapaciteit in de corridor Schiphol-Amsterdam-Almere. Tot 2020 zal het autoverkeer op de A6, A1 en A9 groeien met 50% tot 60%. Zonder aanpassing van de wegcapaciteit zal het aantal verkeersknelpunten onherroepelijk toenemen. Het geplande wegenproject is daarom opgenomen in achtereenvolgens het Noordvleugelprogramma en sinds 2007 in het programma Randstad Urgent. In het Omgevingsplan Flevoland (2006) is ruimte gereserveerd voor de beoogde verbreding.

Figuur 3.1 Planfiguur uit de Nota Mobiliteit (uitsnede)