Heteren-Centrum

4.3 Geluid

Door het bureau DGMR is akoestisch onderzoek verricht naar de geluidhinder veroorzaakt door het wegverkeer. Omdat na reconstructie van de Flessestraat overal sprake is van een snelheid van het wegverkeer van 30 km/uur is er volgens de Wet Geluidhinder geen zone, dus geen sprake van een beoordelingsgebied.
Echter het gemeentelijk beleid is erop gericht, dat bij intensiteiten boven de 2450 motorvoertuigen per etmaal, bij het veranderen van de weg of het realiseren van geluidgevoelige bestemming, onderzoek wordt gedaan naar de akoestische gevolgen.

Conclusie
Voor de Flessestraat geldt dat de aanpassing van de snelheid en het vervangen van het huidige wegdek (fijn asfalt) door klinkers in keperverband geen toename in de geluidsbelasting tot gevolg heeft. De geluidsbelasting neemt in het gebied ten noorden van de Hyacintenstraat af met circa 2 dB. Ten zuiden van de Hyacintenstraat blijft de geluidbelasting nagenoeg gelijk of is er sprake van een zeer geringe afname.

De onderzochte locaties Schoutenkamp en Liefkenshoek zijn niet gelegen binnen de geluidzone van een weg. Toetsing aan de Wet geluidhinder is voor deze locaties dan ook niet aan de orde. De overige locaties zijn gelegen binnen de geluidzone van de A50. De geluidsbelasting van de A50 voldoet voor alle locaties aan de ten hoogst toelaatbare geluidbelasting van 48 dB. Bovenstaande houdt in dat het plan niet stuit op bezwaren uit de Wet geluidhinder. Voor de beoogde ontwikkeling hoeven dan ook geen hogere grenswaarden te worden vastgesteld.

Voor de locaties Het Plein, De Haafakkers en de Hoek Flessestraat - Kamperfoeliestraat wordt de ambitiewaarde overschreden. Voor deze locaties wordt wel voldaan aan de bovengrens uit het gemeentelijk beleid van 58 dB. De overige locaties voldoen aan de ambitiewaarden uit het gemeentelijk beleid.

Uit de rekenresultaten kan worden geconcludeerd dat het onderdeel wegverkeerslawaai niet leidt tot bezwaren op grond van de Wet geluidhinder of het geluidbeleid van de gemeente Overbetuwe.