Heuvelse hof

4.1 Stedenbouwkundig plan

Onderstaande afbeelding geeft het stedenbouwkundige plan voor de ontwikkeling van het plangebied weer.

Stedenbouwkundig plan

In het noordwesten van Waalre zijn circa 50 woningen gepland. Deze uitbreiding vormt de afronding van Waalre richting het buitengebied. Een belangrijk uitgangspunt is dan ook de 'uitwaaiering' van de bebouwing richting het buitengebied. Het open en agrarische beeld aan de Heuvelstraat blijft bewaard.

Vanaf de weg Deelshouten ontstaat een geleidelijke overgang in bebouwingsdichtheid en bouwhoogte naar het buitengebied. De bebouwingsdichtheid en de bebouwings-hoogte worden langzaam lager. De lijn van de bestaande boerderijen ten oosten van het plangebied, wordt doorgezet met twee langgevelvolumes. Dit vormt de knip in het plan. Deze knip voorziet in een duidelijke scheiding tussen de wijk Deelshouten en de bebouwing langs de Heuvelstraat. Eén van de langgevelvolumes ter hoogte van de bestaande boerderijen ten oosten van het plangebied, komt nagenoeg op de plek van de huidige boerderij aan de Heuvelstraat 23. De karakteristieke boerderijvorm blijft daarmee behouden.

Het plan opent zich tevens richting het agrarische gebied ten westen met de wadi. Hierdoor blijft het landschappelijke karakter van het plangebied behouden en ontstaat er geen harde bebouwingsrand.

Het plan bestaat uit woningen uit verschillende prijsklassen. Het grootste deel van de woningen is bedoeld voor starters en zijn vormgegeven als rijenwoningen. Grenzend aan de bestaande percelen aan de Heuvelstraat zijn twee-onder-één-kapwoningen en vrijstaande woningen voor doorstromers opgenomen. Aan de Heuvelstraat komen, tussen de bestaande woningen, drie ruime vrijstaande woningen.

Ontsluiting

De hoofdontsluiting voor de auto in het plangebied is een aantakking aan de weg de Deelshouten. Het vormt een ondergeschikte route van de loop van de Deelshouten. De parkeerkoffers binnen het plangebied worden ontsloten door ontsluitingspaden. Het woonerf takt ook aan op de doorgaande weg door het plan.

De drie meest noordelijke woningen (de nieuwe vrijstaande woningen) zijn bereikbaar vanaf de Heuvelstraat. De woningen achter de paardenwei, ter hoogte van het huidige perceel Heuvelstraat 23, zijn bereikbaar via een insteekweg vanaf de Heuvelstraat. De doorsteek naar het achterliggende woonerf is alleen toegankelijk voor langzaam verkeer.

De insteekweg in het zuidoosten zorgt voor de ontsluiting van de bestaande woningen, maar vormt geen doorgaande route voor auto's. Voor langzaam verkeer is het wel mogelijk om door te steken naar de Heuvelstraat. Dit is nu ook al het geval. Op deze manier ontstaan er twee routes voor langzaam verkeer vanuit de Heuvelstraat naar de Deelshouten.

In het zuiden van het plangebied wordt een doorgaande route voor hulpdiensten aangelegd. Hierdoor is het plangebied vanaf alle kanten goed bereikbaar voor hulpdiensten. Deze route is niet bedoeld voor bestemmingsverkeer, maar kan wel door het langzame verkeer gebruikt worden.

Parkeren

De parkeernorm die aangehouden wordt is 1,5 parkeerplaats per woning. Voor de woningen aan de Heuvelstraat gaan we ervan uit dat het parkeren op eigen terrein wordt opgelost. Deze woningen hebben riante kavels. Voor de overige (maximaal) 49 woningen, zijn dus 73,5 parkeerplaats nodig. Een deel van deze parkeerplaatsen wordt op eigen terrein gerealiseerd. Dit is mogelijk bij vrijstaande woningen, twee-onder-één-kapwoningen en in sommige gevallen bij hoekwoningen. De overige parkeerplaatsen worden gerealiseerd in de openbare ruimte in parkeerkoffers  achter de bebouwing, op het erf en in de parkeerstrook langs de toegangsweg. De parkeerplaatsen zijn zoveel mogelijk groen aangekleed met hagen en bomen.

Openbare ruimte

Diverse groengebieden zorgen ervoor dat een aantrekkelijke nieuwe buurt ontstaat die goed aansluit op de omgeving. Vanaf de entree van het buurtje, via de weg Deelshouten, is zicht op een groengebiedje. Dit groengebied behoort bij het perceel van de familie Passtoors en is niet bestemd als 'plein' dat toegankelijk is. Het groengebiedje blijft in eerste instantie open en groen, maar wordt later ingericht met beplanting of iets dergelijks. Met de entree krijgt de wijk een dorpse groene uitstraling. Het groenplein is gekoppeld aan een woonerf met bomen. Samen vormen zij een aantrekkelijke verblijfsruimte.

De bebouwing nabij het groenpleintje en het woonerf, zorgt voor een compact en sfeervol woongebied. De architectuur van de nieuwe bebouwing zal hier een belangrijk deel aan bijdragen.

De openheid aan de Heuvelstraat blijft behouden door de paardenwei. Tussen de nieuwe woningen aan de Heuvelstraat is nog een tweede wei, verder naar het westen, open gehouden. Hiermee blijft het wisselende beeld van open en gesloten delen bestaan.

De wadi blijft eveneens bestaan en wordt als het ware het plan ingetrokken.

Op al deze openbare ruimten is zicht mogelijk vanuit de woningen. Zo kijken vrijwel alle woningen in het plan uit op groen. In het straatprofiel is tevens ruimte voor groene bermen met bomen.

Landschappelijke inpassing

Het plan vormt een overgang van het uitbreidingswijkje Deelshouten naar de landelijke Heuvelstraat. Dit is in de planopzet af te lezen; kleinere percelen en rijtjes in het zuiden, grotere percelen ter hoogte van de oude langgevelboerderijen in het midden van het plan en landelijke woningen aan de Heuvelstraat. Door de aanwezige groene erfafscheiding om één van de bestaande grote perceel te handhaven en in het zicht te leggen - ter plaatse van het centrale groentje - blijft de sfeer van het oorspronkelijke gebied beleefbaar. Typisch aan de Heuvelstraat ten noorden van het plangebied is de afwisseling van woningen aan de weg, woningen verder terug gelegen met een grote voortuin en (paarden)weitjes. Deze afwisseling komt terug in het plan. Daarmee past het plan in het landelijke aantrekkelijke beeld van de Heuvelstraat. Richting het buitengebied ten westen van het plangebied vormt de wadi een natuurlijke afronding. Hierdoor ontstaat een soepele overgang van het buurtje naar het buitengebied. De woningen waaieren uit richting de wadi waardoor de representatieve voorkanten naar het buitengebied zijn gekeerd.