Deuteren

6.1 Geluid

6.1.1 Industrielawaai

Naast het plangebied ligt industrieterrein de Rietvelden. Op dit industrieterrein zijn bedrijven tot en met milieucategorie 5 gevestigd. Aan de randen van het bedrijventerrein richting woonwijken is de lichtere en kleinschalige industrie gevestigd. Het industrieterrein is op grond van de Wet geluidhinder voorzien van een geluidzone. Op 14 mei 1990 is deze zone door De Kroon vastgesteld (KB nr. 90.011653). Buiten deze zone mag de geluidsbelasting van de gezamenlijke bedrijven niet meer bedragen dan 50 dB(A). In het thematisch bestemmingsplan “bestemmingsplan Geluidzone bedrijventerrein De Rietvelden – Ertveld” is een nieuwe ligging vastgesteld. De nieuwe ligging van de geluidzone ligt over een klein gedeelte van Deuteren.Binnen de zone mag een geluidsgevoelig object slechts worden gebouwd indien de geluidsbelasting vanwege het industrieterrein De Rietvelden - Het Ertveld op de gevels van dit gebouw niet hoger zal zijn dan de daarvoor geldende voorkeursgrenswaarde of een verkregen hogere grenswaarde. Deze zone wordt voor het bestemmingsplangebied overgenomen in het bestemmingsplan Deuteren.

6.1.2 Spoorweglawaai

Geluidszones voor spoorweglawaai worden bepaald met Aswin (jaar 2010-2015) en bedraagt 225 meter aan weerszijde van het spoor. Buiten de zones worden geen eisen gesteld. Deuteren ligt op +/-700 meter afstand van het spoor. Zodoende kan geconcludeerd worden dat geluid van het spoor niet relevant is.

6.1.3 Wegverkeer

Aangezien in het grootste deel van het plangebied geen ontwikkelingen of functiewijzigingen plaatsvinden, hoeft voor dit deel geen akoestisch onderzoek plaats te vinden.

Voor het nieuwbouwplan Deuteren 2e fase is in 2010 een projectbesluitprocedure doorlopen. Hiervoor is een akoestisch onderzoek (Cauberg-Huygen Raadgevende Ingenieurs B.V, Rapport 2006.1432-04) uitgevoerd.

Krachtens de Wet geluidhinder worden aan weerszijden van wegen zones aangegeven. Binnen deze zones worden eisen gesteld aan de geluidsbelasting (veroorzaakt door verkeer) op de gevels van woningen en andere gevoelige bestemmingen. Voor de omliggende wegen binnen de wijk geldt een snelheidsbeperking van 30 km/h. Formeel vallen 30 km/h-wegen buiten de Wet geluidhinder.

Het wegverkeer op de Oude Vlijmenseweg en de Vlijmenseweg zorgt voor overschrijdingen van de voorkeursgrenswaarde in de nieuwbouwplandelen A, K en L. Voor de woningen in plandeel A is een hogere waarde procedure gevolgd. Voor deze woningen (plandelen A, K en L) wordt de maximale ontheffingswaarde voor wegverkeerslawaai van 63 dB(A) in géén van de gevallen overschreden. De overschrijdingen liggen boven de 53 dB(A) waardoor in het ontwerp van de betreffende woningen rekening moet worden gehouden met de indelingsverplichting. De indelingsverplichting houdt in dat ten minste één verblijfsruimte (woon- of slaapkamer) van een woning is gelegen aan een geluidluwe gevel. Verder komt uit het onderzoek naar voren dat door het verkeer op de Simon Stevinweg, de Oude Vlijmenseweg en de Vlijmenseweg de voorkeursgrenswaarde van 48 dB(A) bij de overige woningen niet overschreden wordt. Dit geldt ook voor het woonzorgcomplex, waarbij sprake is van een andere indeling van het gebouw (toename van maximaal zes woningen) t.o.v. de eerder voorgenomen situatie. De wet Geluidhinder staat besluitvorming over het bestemmingsplan Deuteren dan ook niet in de weg.

Het Bouwbesluit stelt een binnennorm van 33 dB (of 35 dB(A)). Deze moet worden gehaald, ongeacht of het geluid op de gevel afkomstig is van 30 km/h-wegen of niet. Het is niet aannemelijk dat met een gevelwering van 20 dB (standaardgevel), de binnennorm van 33 dB wordt overschreden. Hiervoor dient de geluidbelasting ten minste 53 dB op de gevel te bedragen. Uitzondering zijn de woningen in plandeel A. Bij aanvragen voor een omgevingsvergunning voor de activiteit bouwen dient een gevelisolatie-onderzoek uitgevoerd te worden, ter onderbouwing dat aan de gestelde eisen in artikel 3.1 van het Bouwbesluit wordt voldaan.