Herziening delen Maaspoort-Oud Empel

4.3 Luchtkwaliteit

Aan de ene kant moet als gevolg van een ruimtelijk plan de toename van luchtverontreiniging worden beschouwd in het kader van de luchtkwaliteitseisen in titel 5.2 van de Wet milieubeheer. Aan de andere kant moet de realisatie van gevoelige functies in een gebied met reeds hoge concentraties luchtverontreinigende stoffen worden verantwoord in het kader van een goede ruimtelijke ordening.

Kleine projecten en ruimtelijke plannen waarvan duidelijk is dat ze niet in betekenende mate bijdragen aan de luchtkwaliteit, hoeven op grond van het 'Besluit niet in betekenende mate (NIBM)' niet te worden getoetst aan de grenswaarden voor luchtkwaliteit. Voor de stoffen PM10 (fijnstof) en NO2 (stikstofdioxide) geldt sinds 1 augustus 2009 de waarde 1,2 µg/m³ als 'niet in betekende mate'. Een ruimtelijke ontwikkeling geldt als 'in betekenende mate' als ze leidt tot een verkeerstoename van niet meer dan 1.000 autobewegingen per etmaal.

Bestemmingsplan Herziening delen Maaspoort-Oud Empel is een beheerbestemmingsplan dat geen nieuwe gevoelige functies bestemt of nieuwe ontwikkelingen mogelijk maakt die een bijdrage kunnen leveren aan een verslechtering van de luchtkwaliteit. Dit bestemmingsplan draagt dan ook 'niet in betekende mate' bij. Toetsing aan de luchtkwaliteitseisen conform de Wet milieubeheer is niet aan de orde.

In het kader van een goede ruimtelijke ordening wordt opgemerkt dat binnen het plangebied de wettelijke grenswaarden voor PM10 (fijn stof) en NO2 (stikstofdioxide) niet worden overschreden. In de huidige situatie (jaar 2011) ligt de jaargemiddelde concentratie, binnen het plangebied ter plaatse van de woningen aan de Pisastraat (plandeel Noorderplas) en aan de Empelsedijk (plandeel Oud Empel), tegen 25 µg/m3 voor PM10 en 30 µg/m3 voor NO2. Naar verwachting zal de luchtkwaliteit in de toekomst verder verbeteren door gemeentelijke en landelijke maatregelen.