Nieuw Hoog Catharijne

6.1 Economische uitvoerbaarheid

Artikel 6.12 van de Wet ruimtelijke ordening bepaald dat de gemeenteraad bij vaststelling van het bestemmingsplan een exploitatieplan vaststelt, tenzij kostenverhaal anderszins is verzekerd of er geen sprake is van kostenverhaal.

De economische uitvoerbaarheid van het plan is gewaarborgd via de BOO Vredenburg en BOO Radboud. Het fietsparkeerprogramma voor een belangrijk gedeelte wordt gefinancierd vanuit het projectbudget OV-Terminal.

De aanleg en inrichting van het openbaar gebied en de kostenaspecten ervan is voorzien de BOO Vredenburg en BOO Radboud met Hoog Catharijne BV en in de POK OVT, voorzover de kosten ervan ten laste van de Gemeente komen zijn deze verantwoord in de betreffende grondexploitatie. De financiele afspraken, die onderdeel uitmaken van de voornoemde overeenkomsten met Hoog Catharijne BV en Prorail houden in, dat de (financiele) rechten van plichten van de partijen over en weer zijn verdeeld en verder kostenverhaal voor de gemeente is uitgesloten.

Het vaststellen van een nieuw bestemmingsplan met een planologische wijziging kan in beginsel aanleiding geven tot planschade. Het risico op planschade is onderzocht (zie bijlage Risicoinventarisatie planschade, Oranjewoud, november 2010).

Het ligt in de lijn der verwachting dat op de herontwikkeling van Nieuw Hoog Catharijne een positief rendement gehaald kan worden, waarbij de initiatiefnemer in staat geacht mag worden het project te realiseren. Daarbij is het van belang dat de gronden waar de nieuwe ontwikkelingen plaats vinden in erfpacht zijn van en gedeeltelijk nog in erfpacht zullen worden gegeven aan de initiatiefnemer Hoog Catharijne BV. Hoog Catharijne BV is thans reeds eigenaar van het gebied Hoog Catharijne, dat op grond van het bestemmingsplan wordt aangepast. Hoog Catharijne BV zal ook na de voorziene aanpassingen van het gebied Hoog Catharijne eigenaar blijven.

Gezien vorenstaande is het bestemmingsplan derhalve uitvoerbaar.