Stroe V

5.13 Verkeer

Bereikbaarheid
De vijf rijwoningen worden ontsloten via de Droserastraat. Deze straat blijft doodlopend zoals in de huidige situatie ook het geval is. Vanaf de Droserastraat wordt richting het tenniscomplex een fiets-/voetgangersverbinding gecreëerd. In de huidige situatie is deze verbinding reeds aanwezig.

De acht rug-aan-rugwoningen worden ontsloten via de Gentiaan en de Blauwgras. Er komt voor gemotoriseerd verkeer geen doorgang naar de Wulpenweg. Wel is de Wulpenweg vanuit het plangebied te bereiken voor fietsverkeer en voetgangers.

Parkeren
Als parkeernorm wordt uitgegaan van de woningcategorieën goedkoop, middelduur en duur. Hieraan is een parkeernorm gekoppeld van respectievelijk 1,55 - 1,85 en 2,1 parkeerplaatsen per woning. Hieronder een overzicht van de verschillende woningen en de bijbehorende parkeernorm.

5 rijwoningen	Aantal	Norm	Parkeerbehoefte
Type goedkoop	3	1,55	4,65
Type middelduur	2	1,85	3,7
8 rug-aan-rugwoningen	Aantal	Norm
Type goedkoop	8	1,55	12,4

Uit bovenstaand overzicht volgt voor de vijf rijwoningen een parkeerbehoefte van (afgerond) 9 parkeerplaatsen. In het plan wordt aan deze parkeerbehoefte voldaan door de aanleg van 8 openbare parkeerplaatsen en 2 parkeerplaatsen op eigen terrein. De zienswijze tegen het ontwerpbestemmingsplan gaf aanleiding om één extra openbare parkeerplaats toe te voegen en twee bestaande parkeervakken ter hoogte van Droserastraat 10 niet te laten vervallen, maar iets te verschuiven.

De parkeerbehoefte voor de acht rug-aan-rugwoningen is (afgerond) 13 parkeerplaatsen. In het plan wordt aan deze parkeerbehoefte voldaan door de aanleg van 14 openbare parkeerplaatsen.

Verkeersveiligheid
De Droserastraat, Gentiaan en Blauwgras zijn gelegen binnen een 30 km/uur-zone. Ook de nieuw te realiseren woningen en wegen komen binnen deze 30 km/uur-zone te liggen. De wegen binnen het plangebied worden ingericht conform de richtlijnen die voor dergelijke verblijfsgebieden gelden.